Tampilkan postingan dengan label sukabumi. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label sukabumi. Tampilkan semua postingan

Selasa, 21 Agustus 2012

Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor VIII Lebak Bulus - Harmoni

8ac9a6916c4ee444627f01bd35867631_img-20120818-00435


Transjakarta meski penuh pada jam kerja (pulang atau berangkat), lebih banyak berdiri dan ada waktu tunggu di halte keberangkatan, namun demikian moda transportasi ini sudah menjadi alternatif moda transportasi massal di jakarta. Kenapa  ? Jawabannya, bisa menembus kemacetan.



Berikut adalah rute TransJakarta (Busway) yang rute dan peta nya juga bisa download di :

Semoga informasi Rute TransJakarta ini bermanfaat buat Anda sekalian. Selamat menikmati perjalanan dengan TransJakarta ( Busway).



Koridor VIII : Lebak Bulus - Harmoni


Panjang Rute : 26 km,  Jumlah halte : 21,  Jarak rata-rata antar Halte : 500 - 1500 m

Jam Pelayanan : 05.00 sd 22.00 WIB,

Jam kedatangan / keberangkatan Bus : jam sibuk 3-4 menit, Jam biasa 4 - 5 menit.

Halte  :



    1. Harmoni Central Busway, (Transit Pulogadung, Kalideres, Blok M - Kota)

    2. Petojo,

    3. RS Tarakan,

    4. Tomang Mandala,

    5. Tomang,

    6. Grogol 2, (Transit Pinang Ranti - Pluit, Kalideres - Harmoni)

    7. Jelambar,

    8. Indosiar,

    9. Kedoya Green Garden (FDR Kedoya - Puri)

    10. Kedoya Raya,

    11. Duri Kepa,

    12. Kebon Jeruk,

    13. Kelapa Dua Sasak

    14. Pos Pengumben

    15. RS Medika Permata Hijau

    16. Permata Hijau

    17. Simprug

    18. PS Kebayoran Lama

    19. Kebayoran Lama Bungur

    20. Tanah Kusir Kodam

    21. Pondok Indah 2

    22. Pondok Indah 1

    23. Lebak Bulus




http://ibprabowo.blogdetik.com/2012/08/20/keliling-jakarta-naik-busway-yukk/

Sumber Informasi (setelah diolah internal): http://transjakarta.co.id/peta_rute.php?img=8



Mari Beri Masukan untuk Perbaikan Transjakarta


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor I Blok M - Kota


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor II Pulo Gadung - Harmoni


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor III Kalideres - Harmoni


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor IV Pulo Gadung - Dukuh Atas


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor V Ancol - Kampung Melayu


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor VI Ragunan - Dukuh Atas


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor VII Kampung Rambutan - Kampung Melayu


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor VIII Lebak Bulus - Harmoni


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor IX Pluit - Pinang Ranti


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor X Cililitan - Tanjung Priok



Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor XI Pulo Gebang - Kp Melayu


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor XII Pluit - Tanjung Priok (Des 2012)

Senin, 20 Agustus 2012

Mari Beri Masukan untuk Perbaikan Transjakarta

027d34234938694075a0399ad9021981_img-20120818-00451


TransJakarta saat ini sudah mulai menjadi trademark Jakarta. Jika datang ke Jakarta tanpa naik TransJakarta atau BusWay rasanya belum ke Jakarta.


Nah untuk memperbaiki kinerja TransJakarta di masa kini dan masa depan berikut yang bisa Anda lakukan :




  • sms pengaduan di 9250,

    • bagusnya sms ini di broadcast (ditampilkan di websitenya transjakarta di http://www.transjakarta.co.id/ jadi pelayanannya diharapkan transparan,

    • caranya : Kirim CS<spasi>TRANS<spasi>ISI SMS ke 9250 Untuk menyampaikan pengaduan anda.Tarif Rp. 1000/SMS.



  • call center di : Tel : 021-85916767

  • twitter : BLUTransJakarta

  • facebook : FBBLUTransJakarta


OO ya di websitenya TransJakarta dicantumkan barang hilang yang diketemukan, jadi untuk hal ini kita appreciate dan ajungkan jempol untuk transparansi pelayanan BLU TransJakarta, lebih baik lagi terupdate setiap waktu, ditunggu ya perbaikannya,


Semoga masukan yang konstruktif dari Anda semua dapat memberikan masukan untuk perbaikan kinerja Transjakarta saat ini dan nanti.


Sumber : http://www.transjakarta.co.id/



Mari Beri Masukan untuk Perbaikan Transjakarta


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor I Blok M - Kota


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor II Pulo Gadung - Harmoni


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor III Kalideres - Harmoni


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor IV Pulo Gadung - Dukuh Atas


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor V Ancol - Kampung Melayu


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor VI Ragunan - Dukuh Atas


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor VII Kampung Rambutan - Kampung Melayu


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor VIII Lebak Bulus - Harmoni


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor IX Pluit - Pinang Ranti


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor X Cililitan - Tanjung Priok



Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor XI Pulo Gebang - Kp Melayu


Rute TransJakarta ( Busway ) : Koridor XII Pluit - Tanjung Priok (Des 2012)

Kamis, 29 Juli 2010

Tantangan Wisata Kota dan Kab Sukabumi




Apa saja wisata di sukabumi ? Itu kata pertama yang diajukan jika ingin menuju ke kota sukabumi atau kabupaten sukabumi. Wisata sukabumi sebenarnya sungguh banyak dan beraneka ragam. Beberapa potensi yang bisa digali yaitu wisata kuliner / wisata makanan, wisata ikan hias, wisata perikanan, wisata gunung, wisata pantai, wisata curug, wisata garmen, wisata camping, wisata arung jeram, wisata outbond, wisata gua, dan wisata-wisata lain yang bisa diciptakan atau digerakkan kembali.


Saya pribadi sangat terkesan akan wisata pantai di pelabuhan ratu dan ujung genteng. Untuk 2 tempat saja menginap 2 malam tidak mencukupi. Kita satu rombongan pernah menuju ke pantai ujung genteng dan pelabuhan ratu untuk menikmati keindahan pantai, bakar ikan, membeli gula kelapa, tempat pelelangan ikan, berendam di pantai, menikmati pemandangan sepanjang jalan. Sungguh indah potensi kedua pantai sukabumi tersebut.



Orang Jakarta dalam waktu Sabtu Minggu liburan akan mencari tempat wisata Indonesia yang dekat maupun yang jauh. Yang jauh tentu ke luar negeri, menengah tempat wisata Indonesia favorit. yang dekat anyer, Bandung, Bogor, Puncak, Kepulauan Seribu, dan tempat wisata Jabotabek.


Apa pernah terpikirkan kota dan kabupaten sukabumi menjadi tujuan wisata orang jakarta ? Pertanyaan berikutnya tentu apa wisata di sukabumi ? Ada daua hal perlu dipikirkan satu tujuan yang unik (wisata sesuai kekhususan yang bisa jadi daya tarik) dan kemudahan akses ke Sukabumi (jalan lingkar, rel kereta, pelebaran jalan atau jalan tol). Selama ini masih sedikit yang terpikir Sukabumi menjadi tempat tujuan wisata, kecuali orang Sukabumi dan memang jenis wisata khusus yang sudah mencuri star di lingkungan kab dan kota sukabumi.



Tugas dan tanggung jawab untuk tantangan mengembangkan wisata di Sukabumi adalah semua stake holder sukabumi ( pemerintah, legislator, dinas pariwisata, asosiasi kepariwisataan, masyarakat kota dan kab, pengusaha sukabumi, keluarga besar sukabumi dan pemerhati sukabumi) kota sukabumi dan kabupaten sukabumi.


salam




Kamis, 03 Juni 2010

Sukabumi : Bergelimang Curug (Air Terjun)


Sukabumi kabupaten terluas di pulau jawa, dibatasi gunung di utara dan samudera di selatan. Sungguh lengkap nian tempat wisata di sini. Ada cukup banyak wisata gunung yang bisa digali, wisata sungai arus liar, wisata alam, wisata perjalanan kelak kelok jalan, wisata perkebunan, wisata ikan hias, wisata makanan tradisional, wisata potensi usaha, wisata pantai dan lain sebagainya. Awalnyapun saya tidak terbuka mata atas potensi ini. Baru saja saya dalami satu daerah bagaimana jika daerah-daerah lain di Indonesia ? Wah sungguh indah dan permai memang bumi pertiwi ini.


Tulisan ini ingin berbagi banyaknya curug di daerah sukabumi. Diantaranya yaitu : Curug Sawer (Situ Gunung), Curug Cipareang, Curug Cibeureum, Curug Cikaso, Curug Cigangsa (Curug Luhur), dan Curug Cikanteh. Penulis pada kesempatan datang kunjungan wisata di ujung genteng mampir ke 3 curug diantaranya. Curug Sawer (Situ Gunung) telah didatangi dalam tulisan terdahulu.



Curug Cigangsa terletak di dekat kecamatan Surade, Selatan Sukabumi atau sekitar 22 km sebelum ujung genteng. Curug ini merupakan curug termegah yang pernah saya lihat. Dari Surade letaknya sekitar 1 km dari kota kecamatan, nah untuk mencapainya sungguh suatu tantangan. Mobil dapat dititipkan pada warga, rombongan harus berjalan kaki menuju curug cigangsa. Perjalanan kaki ini sungguh memberikan kesan tersendiri, awalnya melalui jalan rata di sekitar persawahan dan perkebunan dan melintasi suangai nan jernih. Tak disangka sungai tersebut ternyata sungai di atas jalur aliran air curug. Setelah melewati sawah yang permai akhirnya jalan turun tajam, hati-hati jalan licin namun mengasyikkan. Lebih



Perjalanan Ke Curug Cigangsa (Curug Luhur)

baik sandal dibuka dan sebelumnya telah dipersiapkan celana tanggung atau pendek serta membawa baju ganti.


O..la la setelah perjalanan singkat sekitar 10 - 20 menit berjalan, kami menyaksikan curug cigangsa yang megah. Meski air pada saat itu agak keruh karena ada pegalihan irigasi tidak mengurangi kemegahan curug cigangsa. Terdapat 2 tingkatan curug, yang curug utama dan curug lanjutannya, di samping terdapat pula curug kecil. Sesampai di sekitar lokasi jika tidak berjalan ke arah balik curug rasanya tidak afdol. Kami berjalan hati-hati karena licin untuk menuju balik curug. Baju basah semua dan jalan yang licin tak menyurutkan kami untuk berteguh hati menghadapi tantangan ke balik curug. Kami sempat berfoto ria juga. Tak lupa kami bergaya di depan curug. Untuk menuju ke sana harus berendam, balasannya kami menggapai tempat yang strategis untuk berfoto ria.



Acara kunjungan ke curug cigangsa ditutup dengan makan siang. Sungguh enak makan sayur asem, tempe, tahu dan ayam goreng di depan curug cigangsa. Tak lupa kami merasakan minum air kelapa muda plus daging mudanya yang langsung diambil dari pohon. Wahh sungguh mengesankan dan nikmat. Pelayanan dan jalur ke curug cigangsa memang masih murni, belum ada tanda-tanda penyediaan secara khusus untuk pengunjung meski berdasarkan cerita warga wisatawan dari jerman pun pernah sampai ke curug cigangsa ini. Bagaimana dengan Anda, berminat ke curg cigangsa ? Sayang sekali jika tidak mengunjungi salah satu curug yang megah ini.



Perjalanan Sungai ke Curug Cikaso

Kunjungan terakhir rangkaian wisata ke ujung genteng sebelum kembali ke Jakarta adalah curug cikaso. Dengan perjalanan mobil ditempuh sekitar 20 menit dari curug cigangsa. Di lokasi, dinas perhubungan kabupaten sukabumi ikut berperan serta menyediakan angkutan sungai. Selain curug cikaso terdapat beberapa lokasi wisata lain disekitarnya yaitu gua aul dan wisata ke muara sungai.


Untuk menuju ke lokasi curug cikaso kami menggunakan perahu sungai sederhana yang memuat sampai 10 orang. Dalam waktu hanya 5 menit perahu tersebut sampai ke lokasi. Wah sayang ya pemandangan indah sungai hanya dinikmati 5 menit. Pemandangan sebentar tersebut tetap saja cukup untuk dinikmati , inilah sebagian indahnya alam sukabumi dan tentunya lokasi yang pas untuk berfoto ria.



Sehubungan kami sudah puas berendam, berbasah ria di curug cigangsa, di curug cikaso kami cukup puas dengan melihat dan minum air hangat serta gorengan dan mie. Saat itu memang sedang hujan deras. Curug Cikaso terdiri dari 3 bagian curug/air terjun. Nilai lebih curug ini adalah penyediaan khusus kerja sama warga dan dinas perhubungan untuk bisa sampai ke lokasi (perahu sungai), depot oleh-oleh berupa kaos dan cendera mata serta pusat informasi untuk mendalami lokasi lebih lanjut. Kami baru tahu bahwa di curug cikaso terdapat lokasi untuk berenang sampai kedalaman 1,5 m, ada juga yang lokasi kedalaman 2 - 4 m, namun mesti hati-hati juga ada yang punya kedalaman sampai 20-an m.


Setelah kami puas wisata mengunjungi ujung genteng dan sekitarnya kami kembali ke Jakarta. Perjalanan kembali bisa menjadi cerita tersendiri. Sehubungan kami kembali sekitar 17.30-an, dan kondisi malam untuk mencapai jalur kembali kami berkelak kelok menuju jalur yang paling memungkinkan. Ternyata setelah tanya sana sini kepada warga sukabumi yang ramah, (bahkan meski jalanan sepi kami terpaksa mengetuk warga yang sedang istirahat di rumah) sambutan warga cukup ramah dan memberikan petunjuk kembali ke jakarta lewat ktoa sukabumi dengan lancar. Kendali saat ini pada pembawa kendaraanyang harus tetap ditemanin supaya tidak capai. Ada masalah lampu mobil yang perlu ditempel dengan isolatif tidak membuat kami kesal bahkan memberikan kesan tersendiri.


Ada 3 jalur untuk kembali ke jakarta, jalur lewat pelabuan ratu, jalur cikidang dan jalur via kota sukabumi. Saran dari warga adalah melalui pelabuan ratu meski memutar sehubungan jalur sukabumi sedang diperbaiki, namun kami memilih jalur ketiga melalui sukabumi. Kami sempat menikmati makan sate di sukabumi pada malam hari, wahh aneka kesan dan perasaan atas perjalanan ini pasti tak akan terlupakan dalam memori kami. Sukabumi khususnya ujung genteng dan curug-curug tersebut membuat kami sadar bahwa banyak pemandangan alam yang indah, wisata penuh tantangan dan kenangan yang membuat kami percaya Tuhan memberikan banyak hal baik kepada manusia.


Salam Tour Lokasi pada kunjungan di lokasi lain.



Situ Gunung : Danau, Curug, Area Camping dan Ojek Ekstrim
Ujung Genteng : Perjalanan panjang ke pantai samudera
Ujung Genteng : We Shall Return
Ujung Genteng : Ombak 7, Pulau Keris, Citireum
Ujung Genteng : Pelepasan Tukik dan Penyu Bertelur
Sukabumi : Bergelimang Curug (Air Terjun)

Ujung Genteng : Pelepasan Tukik dan Penyu Bertelur

Perjalanan ke ombak 7 sungguh berkesan. Belum sampai kesan itu kami cerna, kami diantar guide menuju pelepasan tukik ke samudera. Perjalanan ke lokasi dari ujung genteng sekitar 20- 30 menit bisa digunakan jalur mobil. Memang perjalanan bergelombang, melewati pantai berpasir dan beberapa sana sini jalan berlumpur namun cukup banyak kendaraan tiba di lokasi.


Sesampai di lokasi Pangumbahan namanya, sore itu sekitar pukul 17.30 akan dilepas 200-an tukik (bayi penyu). Pada masa liburan seperti sekarang hampir tiap hari sebanyak ratusan tukik dilepas ke samudera. Masyarakat dapat langsung melihat acara pelepasan ini. Penyu yang telah ada sejak 200 juta tahun lalu (seumuran dengan dinosaurus) merupakan hewan yang dilindungi dan mempunyai karakteristik tersendiri lihat di link penyu.


pantai ujung genteng


Menurut informasi ratusan tukik yang dilepas tersebut kemungkinan yang hidup mungkin hanya satu. Jadi persentase kehidupannya sangat kecil, namun usaha-usaha untuk melestarikan penyu tersebut masih selalu diusahakan. Acara pelepasan ini sungguh ramai, ada sekitar ratusan pengunjung yang menyaksikan pelepasan tukik ini ke samudera.


Ada kesan tersendiri perihal pantai tempat tempat pelepasan tukik ini, pantai terindah yang pernah saya lihat. Bahkan menurut seorang rekan lebih indah dari pantai di Bali. Pasirnya lembut, ombak dan gelombangnya bergelora, pemandangan teluknya menawan, pokoknya lokasi pas selain untuk melihat pelepasan tukik dan penyu bertelur, tempat yang pas juga untuk melihat pemandangan samudera dan pantai.



Tentu seperti diperkirakan : pengunjung berfoto ria, memegang tukik, ikut melepas tukik meski waktu pelepasan sebenarnya cukup singkat. Sore sengaja dipilih waktu untuk pelepasan karena air pasang samudera sedang berlangsung. Memang kami lihat dengan kepala mata sendiri, saat sore tersebut gelombang dan ombak sangat menakutkan, tinggi, bergelora dan sewaktu-waktu bisa menelan manusia jika tidak hati-hati. Melalui megaphone, dari pihak panitia pelepasan , diminta semua pengunjung segera menjauhi pantai karena pasang akan membahayakan. Setelah pelepasan tukik, semua warga diminta menjauhi pantai dan pantai dikosongkan. Waduuhh terbayang kembali perjalanan kami dengan perahu nelayan di tengah samudera. Kami ternyata cukup bernyali untuk menempuh perjalanan tersebut, untungnya bukan pada saat air samudera pasang.


Untuk melihat penyu bertelur biasanya malam hari pukul 22.00WIB, sehubungan kami cape meski guide kami mengajak, kami lebih suka untuk tidur, bahkan saya sendiri pun sudah mencium bantal dengan nyenyak.


Perjalanan balik ke pengianpan sungguh suatu tantangan juga. Hujan deras dan kawasan yang remang-remang mesti cukup awas untuk mencapai jalur jalan menuju penginapan. Perjalanan ini menjadi kenangan tersendiri. Kami mengalami banyak tantangan dalam kunjungan wisata ini. Sempat kami mampir juga beberapa menit sebelum hujan ke pantai aquarium. Menurut informasi, di pinggir pantai dapat dilihat ikan-ikan kecil berenang layaknya kita melihat ikan di aquarium. OOhh mungkin karena hal tersebut dinamakan pantai aquarium. Yang kami lihat beberapa wisatawan mancanegara (bule) sedang bercengkerama di pinggir pantai melepas penat setelah siangnya mungkin berselancar. Lokasi pantai aquarium ini dikenal sebagai salah satu tempat berselancar.


Seorang rekan berencana berselancar, sayang tidak bisa terlaksana sehubungan waktu yang padat. Ternyata liburan 3 hari dengan perjalanan pun tidak cukup memenuhi semua agenda dan keinginan kami untuk kunjungan wisata. Namun demikain kami cukup puas dan membawa oleh-oleh kenangan indah tersendiri. Semoga tempat-tempat wisata di ujung genteng tetap lestari bahkan berkembang seperti umur penyu yang mencapai ratusan juta tahun. Semoga...


Salam Tour Lokasi.



Situ Gunung : Danau, Curug, Area Camping dan Ojek Ekstrim
Ujung Genteng : Perjalanan panjang ke pantai samudera
Ujung Genteng : We Shall Return
Ujung Genteng : Ombak 7, Pulau Keris, Citireum
Ujung Genteng : Pelepasan Tukik dan Penyu Bertelur
Sukabumi : Bergelimang Curug (Air Terjun)

Ujung Genteng : Ombak 7, Pulau Keris, Citireum

Perjalanan jauh Jakarta - Ujung Genteng yang memakan waktu 10 jam lebih termasuk istirahat makan dan mampir ke pantai Loji cukup membuat kami lelah. Kami semua terlelap dan tidur nyenyak di atas kasur dan karpet sesuai tempat tidur yang kami pilih. Hari esok menjelang sudah tidak sabar kami nanti, kami biarkan tubuh kami untuk pulih kembali dengan membiarkan badan tidur se-nyenyak-nyenyak-nya.


Kami berombongan memang suka sekali tantangan, sekali kami punya keinginan bagaimanapun caranya harus terlaksana. Termasuk rencana hari itu untuk melihat pantai ombak 7 yang katanya pantas dilihat. Ada 2 cara untuk melihatnya yaitu dengan menaiki ojeg dan melalui samudera dengan perahu nelayan. Kami pilih cara kedua. Kami mencari tahu ke sana sini cara untuk mendapatkan sewaan perahu nelayan. Ada saran bahwa kemungkinan untuk berlayar bisa ditentukan esok harinya tergantung cuacanya.


Sejak semalam memang kami telah mencari perbandingan perahu, awalnya untuk berdelapan disarankan menyewa 2 perahu. Namun kami akhirnya di pagi hari dapat memastikan menggunakan satu perahu dengan sewa yang cukup pantas.



Pagi hari menjelang tunggu waktu dan disiapkan bekal makan siang, kami bermain ke pantai ujung genteng yang berdekatan dengan penginapan. Sungguh indah pemandangan samudera lepas (ujung genteng diselatan pulau jawa berbatasan langsung dengan samudera hindia/indonesia) dengan ombak menggelora, kedalaman yang tak bertepi dan tantangan yang menaikkan andrenalin.


Tepat pukul 10.00 pagi kami mulai berlayar dengan perahu nelayan. Berdelapan ditambah 2 nelayan memang muatan yang pas untuk perahu nelayan dengan tenaga mesin diesel berbahan bakar solar. Kami diwanti-wanti untuk kembali menuju pangkalan perahu paling lambat pukul 14.00 sehubungan makin sore akan ada pasang naik yang ombaknya tinggi dan berbahaya.



Tujuan pertama adalah ombak 7 yang penantiannya sudah sejak 6 bulan lalu. Menurut cerita nelayan pada saat ada pasang naik dan gelombang bergelora, di pantai ombak 7 akan secara berkejaran 7 ombak besar dan bergulung-gulung sebelum memecah ke pantai. Memang di daerah tersebut bertebaran karang di ujung tanjung (daratan yang menjorok ke laut). Waktu kedatangan kami memang tidak tepat, kami berada di sana sekitar pukul 11.30 pada saat belum pasang naik dan udara cerah. Adanya ombak 7 memang tidak terlihat, namun...ternyata kami melihat ombak 2 atau 3 pun..sudah sungguh-sungguh mengagumkan. Gulungan ombak tinggi yang menakutkan, membuai dan cukup tinggi saling berkejaran dan akhirnya memecah ke pantai. Kami memandang dari jarak yang dekat dan aman meski terlihat cukup jauh, tetapi kami melihat suasana, deburan ombak dan irama ombak 7 dengan sangat terasa. Memang harus melihat sendiri untuk merasakannya. Akan sulit dicari tandingannya di tempat lain atas pemandangan ombak 7 yang bergulung-gulung. Anda musti menyaksikannya sendiri...saya sudah dan Anda bagaimana ?



Satu pesan dari kami pertimbangkan keselamatan menuju ke sana. Kami sarankan menggunakan jalan darat, sehubungan jalan samudera sangat riskan akan bahaya. Untuk tantangan mengarungi samudera ini akan terurai di akhir tulisan ini.


Pulau keris adalah nama tempat, berupa pantai yang disekitarnya dikelilingi bebatuan karang. Kita bisa mendarat namun perahu nelayan hanya memberikan waktu 1 menit untuk mendarat, itupun mendarat perorangan dengan penuh keberanian di batu karang. Sangat menantang bahaya, kamipun tidak ada yang mengambil inisiatif untuk mendarat, cukuplah melihat dari jarak 50 meteren.


Akhirnya untuk waktu istirahat dan bermain air kami mendarat di pantai yang dinamakan citireum. Pantai indah, sepi dan berada pada teluk diantara karang disekelilingnya. Sungguh berani nelayan yang mengantarkan kami, dengan ketenangan mereka berdua berhasil mendaratkan perahu nelayan tersebut ke pantai.



Namun ternyata pada saat mendarat, ooo mak jangg.. perahu sudah berhenti dan berada di pinggir pantai...gelombang yang memecah pantai masih juga nakal mendorong perahu makin ke dalam. Rekan anggota rombongan kami berusaha menyelamatkan diri dari kemungkinan terdorong perahu dan tergilas. Kami semua memang selamat namun satu rekan kami kehilangan cincin emas dan kacamata hitam. Satu rekan lain kamera sakunya terendam air. Kami semua berusaha mencari cincin dan kacamata tersebut bahkan dibantu nelayan namun sampai waktu erjalanan pulang tak diketemukan juga.


Selama di citireum kami bermain cukup bergembira. Kami berfoto ria dengan segala posisi gaya, berendam di air, bermain air, di atas pasir, di atas jejakan kaki pasir, dalam posisi berlari, diantara batu karang, pokoknya kalau tidak ingat waktu bisa-bisa kami lupa pulang. Kami bermain air, berendam, makan siang, menyusuri pantai, menyusuri batu karang dan bahkan berlari-lari di atas pasir pantai. Pokoknya kami bergembira penuh sampai-sampai beberapa dari kami lupa memakai sunblock (tabir surya) sehingga kulit muka kami banyak yang terbakar.



Perjalanan pulang adalah perjalanan yang paling berkesan, bahkan paling membekas selama kami ke ujung genteng. Kami baru menyadari tantangan dan bahaya perjalanan ini pada saat kami pulang menuju ke bagan/pelabuhan perahu nelayan. Ombak yang kami hadapi adalah ombak samudera yang di dunia hanya ada 7 dan bukan ombak laut. Batas antara darat, laut dangkal dan kedalaman samudera sangat dekat dengan pantai. Bahkan kami diberitahu, di ujung genteng ini pantai landai beberapa meter saja langsung curam sedalam samudera yang kedalamannyapun susah dikira. Bahkan jika sudah ada ombak, tubuh bisa ketarik ke samudera dan tak bisa ditahan lagi, jadi kehati-hatian harus menjadi pertimbangan utama. Bisa Anda bayangkan, ombak di samudera seberapa besar. Meski tinggi ombak hanya 1 - 3 meter rasanya sungguh besar karena kedalaman samuderanya sungguh tak terkira.



Pada saat kami berangkat pukul 10.00, istilah nelayan turun atau mengikuti arah mata angin. Sebaliknya pada saat kami pulang sekitar pukul 14.00 kami naik atau melawan mata angin. Tentu saja perahu terombang ambing seperti naik kora-kora atau halilintar di dunia fantasi. Kami terayun ayun dalam perahu nelayan yang hanya berkapasitas 10 orang. Malahan, kami bukannya takut tetapi malah bergembira dan tertawa berani menantang ombak samudera. Kami melihat tidak ada perahu nelayan lain, ada satu perahu nelayan yang dinaiki wisatawan jepang namun hanya berjarak dekat pelabuhan nelayan. Kami satu-satunya perahu nelayan yang menantang ombak samudera pada sore itu. Perahu kami terayun-ayun ombak samudera, apalagi kami tidak ada yang menggunakan pelampung. Segala kemungkinan bisa terjadi, satu diantara kami ternyata selalu memanjatkan doa untuk keselamatan kami. Bagaimanapun juga tantangan dan bahaya perjalanan naik perahu kami, kami menghadapinya dengan bergembira dibantu doa. Kami bisa merasakan di satu sisi tantangan, di satu sisi bahaya, di satu sisi keberanian untuk menghadapi dan tentunya kepasrahan dengan doa. Akhirnya dengan segala paduan perasaan itu kami sampai ke pelabuhan nelayan dengan selamat.


Terima kasih untuk semua penyertaan Tuhan, pantai keris, ombak 7 dan citireum memberikan kami suatu perjalanan historis atas keberanian, tantangan dan doa.


Salam Tour Lokasi



Situ Gunung : Danau, Curug, Area Camping dan Ojek Ekstrim
Ujung Genteng : Perjalanan panjang ke pantai samudera
Ujung Genteng : We Shall Return
Ujung Genteng : Ombak 7, Pulau Keris, Citireum
Ujung Genteng : Pelepasan Tukik dan Penyu Bertelur
Sukabumi : Bergelimang Curug (Air Terjun)





Rabu, 02 Juni 2010

Ujung Genteng : We Shall Return


Ha..ha...saya ingat kata-kata Jenderal Mc Arthur : I Shall Return. Demikian juga kami yang suka travel menuju tempat-tempat menantang, ter-magnet oleh daya tarik ujung genteng untuk kembali lagi. Kami pernah datang pada Nov 2009 dengan segala kenangannya. Kami hanya sempat melihat tempat pelelangan ikan, makan ikan bakar asli ujung genteng dan hanya mendengar tempat-tempat eksotis sekitar ujung genteng untuk didatangi. Hati kecil menyapa kami kembali untuk kembali ke ujung genteng, dan kami telah kembali dan membuktikan sungguh banyak tempat yang bisa dilihat di sekitar ujung genteng. Sengaja sekitar ujung genteng saya tulis dalam beberapa potongan tulisan.



loji2



Kami satu rombongan ber-delapan. Tiga pria dan 5 wanita dengan menggunakan satu mobil yang siap melintasi jalan rata dan jalan bergelombang. Tujuan kami ke ujung genteng menginap selama 2 malam. Untuk penginapan, jauh-jauh hari kami memesan dengan bantuan internet : kami ketik keyword kata kunci pada search engine www.google.com dan kami mendapatkan tempat dan contact person-nya. Kami memesan satu penginapan 2 kamar, satu ruang luas yang menyediakan juga kompor, kulkas, 2 kamar mandi, televisi dan yang terpenting pemandangan langsung ke pantai. Inilah yang menjadi nilai lebih penginapan yang kami pilih.





Kami berangkat pagi-pagi sekitar pukul 8.30 wib dari jakarta. Jalur perjalanan sengaja melewati cibadak ke arah pelabuan ratu dan belok kiri di jembatan kuning langsung ke arah ujung genteng. Sungguh di luar dugaan kami, di ciawi sudah macet bahkan melalui internet jalur twitter kami mendapatkan berita macet ada di jalur-jalur menuju luar kota seperti halnya di tol cipularang menuju bandung.





Meski menuju cibadak pamer alias padat merayap, perjalanan ditempuh dengan gembira. Kami saling bercerita dan memberikan joke-joke agar dalam perjalnan selalu segar dan memberikan keceriaan. Setelah melalui jembatan kuning di kiri jalan kami mampir ke pantai loji untuk makan siang. O la la kami bertemu satu rombongan dari bandung yang tidak menyiapkan makanan. Mereka sungguh tergiur makanan yang kami sendiri telah siapkan dari jakarta. Kami makan dengan lahap termasuk menyantap buah di hadapan samudera indonesia dari pantai loji. Siang terik itu menjadi menyenangkan setelah santap siang, bahkan kami sempat berfoto ria memperlihatkan efek shadow/bayangan yang masing-masing dari kita mengharapkannya sebagai foto profil pribadi.


Perjalanan lanjutan paska makan siang menjadi suatau penantian yang menyenangkan. Sebentar lagi kami akan tiba kembali ke ujung genteng. Sejak penantian 6 bulan ini, akhirnya pada akhir Mei 2010 kami kembali ke ujung genteng. Penantian kami akhirnya kesampaian juga.


Awalnya tiba di ujung genteng, sangkaan kami penginapannya sederhana, ternyata setiba pada penginapan dimaksud kami terheran-heran, kami mendapatkan tempat penginapan langsung menghadap ke pantai samudera. Saking laparnya rombongan, kami setiba di penginapan langsung menyantap makanan yang telah disediakan. Rencana akan kunjungan pertama malam ini kami batalkan karena kami ingin beristirahat dan waktu tiba sudah menunjukkan pukul 19.00 lebih. Berikutnya kami sudah tidak sabar akan mengalir cerita-cerita kunjungan kami ke beberapa lokasi di ujung genteng dan sekitarnya.


Salam Tour Lokasi



Situ Gunung : Danau, Curug, Area Camping dan Ojek Ekstrim
Ujung Genteng : Perjalanan panjang ke pantai samudera
Ujung Genteng : We Shall Return
Ujung Genteng : Ombak 7, Pulau Keris, Citireum
Ujung Genteng : Pelepasan Tukik dan Penyu Bertelur
Sukabumi : Bergelimang Curug (Air Terjun)



Ujung Genteng : Perjalanan panjang ke pantai samudera

Kabupaten Sukabumi adalah kabupaten terluas di pulau jawa, terdapat lereng gunung, danau, curug, gua, sungai arus liar, perkebunan, perikanan dan pantai samudera. Panjang utara selatan lebih dari 125 km, dan lebar lebih dari 60 km. Sungguh semua pemandangan, petualangan, dan aneka travel bisa diperoleh di sukabumi. Salah satu yang menjadi tujuan rombongan kami adalah ujung genteng. Memang ada pelabuan ratu yang sudah terkenal di seantero dunia. Namun magnet ujung genteng membuat kami datang paling tidak 2 kali ini.


Saya yang pernah tinggal 10 tahun di sukabumi, bahkan orang tua masih tinggal di sukabumi baru menyadari akan potensi besar wisata di sukabumi. Ajakan untuk ikut rombongan menuju ujung genteng dengan segala kemungkinannya saya tanggapai dengan antusias. Perjalanan ini pada akhir Novermber 2009, setelah hari pertama mengunjungi situ gunung yang juga di sukabumi, pagi-pagi kami siap menuju selatan sukabumi. Ujung genteng kami datang.



pantaisukabumi



Jalur menuju ke ujung genteng membuat kami sempat berdebat, ujung-ujungnya berdasarkan pengalaman kami dan hasil wawancara kami dengan pengunjung semua jalur punya tantangan dan kesan tersendiri. Ujung genteng bisa didatangi melalui jalur cikidang, jalur cibadak dan jalur dari kota sukabumi. Petunjuk menuju ke ujung genteng cukup jelas, setidaknya jika bingung tanyakan pada penduduk yang ramah seperti yang semapt kami lakukan pula.





Perjalanan kami yang pertama dari kota sukabumi melalui cibadak menuju pelabuan ratu. Jalannya relatif bagus dan lebar untuk skala jalan di daerah. Secara keseluruhan perjalanan kami tempuh selama 8 jam termasuk berhenti makan dan istirahat sejenak. Kami sempat pula masuk ke pelabuan ratu. Suasana dan pemandangannya di sini sungguh tak kalah menarik, namun sehubungan tujuan kami ujung genteng kami balik kanan kembali menuju tujuan. Ternyata dari arah cibadak sebelum pelabuan ratu, belok ke kiri melalui isitilah penduduk jembatan kuning. Dari belokan ini menuju ujung genteng, sungguh kami menyaksikan dan melalui jalan yang penuh pemandangan. Di sebelah kanan kami bisa meninjau pantai dan samudera, di sebelah kiri dan kanan kami melewati dan melingkari bukit-bukit dengan jalan menaik dan menurun. Suatu pemandangan yang biasa kami lihat deretan perbukitan di kiri atau kanan kami. Sungguh indah pemandangan di Indonesia, salah satunya dalam perjalanan ini.


Kami mencapai ujung genteng ada siang menjelang sore. Tanpa menunggu waktu kami membeli ikan beraneka rupa dan mencari tempat pembakaran ikan. Saking lapar dan lupa waktu kami menikmati makan di pantai dalam kegelapan dengan hanya dibantu sinar mobil kami. Asiik juga mendapatkan kejutan dalam perjalanan ini. OO..lala kami rencana awal tidak mempersiapkan menginap di ujung genteng. Kami belum tahu kalau di ujung genteng cukup tersedia penginapan di sana-sini. Beruntunglah salah satu anggota rombongan pernah praktek kuliah di tempat ini dan mempunyai kenalan yang berbaik hati menyediakan satu ruang rumahnya yang indah untuk tempat menginap kami semua. Kami selamat bisa menginap di salah satu rumah, terima kasih atas budi baik salah satu warga ujung genteng.


Kami baru mengetahui bahwa hasil perikanan samudera di ujung genteng punya unggulan yaitu ikan layurnya salah satu yang terbaik untuk diekspor. Meski ada musimnya namun hasil dari ikan layur di sini dapat meningkatkan kesejahteraan nelayan di ujung genteng dan sekitarnya.


Sehubungan waktu yang terbatas, di ujung genteng kami hanya menikmati hasil ikan bakarnya, suasana tempat pelelangan ikan, cerita-cerita tempat yang patut dikunjungi di sekitar ujung genteng. Jadilah niat kami untuk datang kembali ke ujung genteng untuk kali berikutnya.


Ujugn Genteng, We'll be back again soon.


Salam Tour Lokasi.



Situ Gunung : Danau, Curug, Area Camping dan Ojek Ekstrim
Ujung Genteng : Perjalanan panjang ke pantai samudera
Ujung Genteng : We Shall Return
Ujung Genteng : Ombak 7, Pulau Keris, Citireum
Ujung Genteng : Pelepasan Tukik dan Penyu Bertelur
Sukabumi : Bergelimang Curug (Air Terjun)

Situ Gunung : Danau, Curug, Area Camping dan Ojek Ekstrim

Perjalanan ke Situ Gunung, Cisaat, Sukabumi adalah perjalanan santai, penuh kenangan dan ternyata ada ekstrim travelnya juga. Rombonngan yang rencananya 2 mobil menjadi hanya 1 mobil saja. Perjalanan di akhir November 2009 ini adalah pada 2 lokasi yaitu situ gunung, cisaat, sukabumi dan ujung genteng di selatan sukabumi. Sudah diwanti-wanti sejak awal, perihal tidur, perjalanan dan makan harus siap dengan segala kemungkinan meski perencanaan dan persiapan sebaik mungkin. Kebetulan untuk tidur di rumah bapak saya di kota sukabumi dengan kondisi rumah seadanya.



twasitugunung



Perjalanan awal ke situ gunung adalah perjalanan santai untuk melihat-lihat curug (air terjun) dan danau. Letak situ gunung adalah sekitar 7 km di utara cisaat (cisaat dari jakarta sekitar 7 km sebelum ke sukabumi). Untuk transportasi dengan kendaraan umum sangat mudah, turun di cisaat atau dari sukabumi cari kendaraan umum menuju cisaat. Cisaat ke arah situ gunung dapat menggunaan kendaraan umum atau ojeg.


Pintu masuk situ gunung ke arah curug sawer (air terjun di situ gunung) harus dilalui dengan berjalan kaki. Disarankan untuk anak kecil, orang tua usia lanjut atau ibu hamil tidak perlu menuju curug sawer. Perjalanannya sungguh menantang, ada jalan mendaki, jalan menurun, melalui batu-batuan, kadang licin dan butuh stamina cukup untuk menempuh setidaknya 1 sampai 2,5 jam, tergantung cuaca dan stamina pejalan kaki. Awalnya rombongan yang menggunakan sepatu, sendal kaki dicopot agar memudahkan perjalanan sampai ke ujung. Memang nafas cukup terengah-engah, namun sesampai di lokasi curug sawer perjuangan di jalan akan impas dengan pemandangan curug yang sungguh mempesona.


Hati-hati disarankan pada saat hujan, terdapat lintah yang sewaktu-waktu bisa menempel di kaki. Jangan kuatir sediakan tembakau (potongan rokok) jika terjadi. Saat kami datang kami terbebas dari adanya lintah ini. Sungguh indah curug sawer yang kami kunjungi, bahkan kami berkesempatan berendam dan merasakan derasnya curahan air terjun ke bawah yang berkecipratan dan membuncah ke mana-mana.




Ada kejadian yang menantang waktu kami kembali dari curug sawer, berhubung kami sudah kecapaian kami naik ojeg. Ola la kami melalui jalan di pinggir bukit dan jurang. Hanya satu motor saja bisa lewat, kondisi sehabis hujan lagi. Kami lihat ada sapi terjatuh dan sekarat di jurang bawah. NGeri juga, ternyata kami naik ojeg ekstrim, tapi mengasikkan, menantang dan penuh kenangan yang cukup menaikkan andrenalin. Syukur kami semua selamat sampai kembali ke gerbang dan menuju ke danau.


Sungguh setiba di tepi danau, suasana tenang, asri dan kedamaian kami rasakan. Keteduhan pohon pinus dan suasana sore yang mendukung membuat perjalanan yang semula menantang berganti dengan suasana ketenangan. Kami seakan-akan berada di luar negeri dengan memandang danau tentang di situ gunung. Perjalanan dari danau ke tempat parkir terpaksa kami jalanin menjelang matahari terbenam. Kami masih ingin merasakan dan menikmati danau situ gunung, apa boleh buat kami harus kembali ke tempat parkir. Kami istirahat ke kota sukabumi untuk diteruskan perjalanan esok pagi-pagi ke ujung genteng nun jauh di selatan sukabumi.


Salam Tour Lokasi



Situ Gunung : Danau, Curug, Area Camping dan Ojek Ekstrim
Ujung Genteng : Perjalanan panjang ke pantai samudera
Ujung Genteng : We Shall Return
Ujung Genteng : Ombak 7, Pulau Keris, Citireum
Ujung Genteng : Pelepasan Tukik dan Penyu Bertelur
Sukabumi : Bergelimang Curug (Air Terjun)

Sabtu, 24 April 2010

Jalan Sukabumi - Bogor, kapan realisasi jalan tol ?

macet1Macet adalah hal biasa yang terjadi di Jakarta terutama pada jam berangkat kantor dan pulang kantor. Namun demikian macet ke luar kota sampai semula yang membutuhkan 1 - 2 jam menjadi 4 jam adalah hal yang luar biasa. Ini terjadi dalam perjalanan di pagi hari (hari Senin subuh pukul 5) antara Sukabumi dan Bogor. Kendaraan yang hampir mendekati Ciawi (menuju Cikereteg) dengan inisiatif masing-masing mengalihkan pada jalan kecil bahkan belum diaspal. Hal ini menyebabkan macet di kedua arah. Untuk melaluinya mobil harus menunggu dari arah sebaliknya bergantian bisa jalan. Pemandangan yang jarang terjadi namun ini pertanda bahwa jalan antara Sukabumi - Bogor sudah mulai menuju puncak bebannya.


Memang diantara Sukabumi - Bogor ada sedikit jalan putar di Cibadak, Cicurug, Ciawi , Bogor (Cihideung - Cijeruk), namun bagaimanapun juga ada masa waktu tempuh menjadi 2 sampai 3 kalinya. Waktu terbuang percuma, bensin terbuang percuma dan terutama kesempatan/peluang untuk berkembang untuk kota dan kabupaten Sukabumi menjadi hilang (loss of opportunity).


Sejak tahun 1997, pernah 'didengar' akan dibuat jalan tol dan mulai pembebasan. Namun sehubungan krisis banyak pembangunan jalan tol mulai tertunda termasuk dari Bogor ke Sukabumi. Sekarang sudah mulai santer dipublikasikan bahwa dalam 1 -3 tahun ke depan akan mulai dibangun jalan tol secara bertahap, pertama dari Ciawi ke Cicurug dan tahap berikutnya baru ke arah Sukabumi.


Ada 3 hal penting yang berkatian dengan pembangunan jalan tol ini :




  1. Pengembangan potensi di kabupaten dan kotamadya Sukabumi perlu mulai dibenahi dan ditata sejak awal, baik itu dalam bidang pariwisata, perikanan darat dan laut, perkebunan, peternakan, industri, sumber daya manusia, dan aspek ipoleksusbudnya. Sehingga pada saatnya semuanya itu saling berkonstruktif terhadap pembangunan manusia secara umumnya dan merata untuk kepentingan semua penduduk terutama penduduk Sukabumi dan sekitarnya.

  2. Daya dukung jalan di kota Sukabumi perlu dibenahi segera, saat ini tanpa jalan tol pun di kota Sukabumi yang kecil sering ada kemacetan, bagaimana jiak ada jalan tol ? Saya sendiri tidak bisa memikirkan dan membayangkannya jika tidak diantisipasi sejak sekarang ?

  3. Pembangunan jalan tol ini secara umum lebih memberikan dampak positifnya sehingga semua pihak perlu memberikan dukungan yang kondusif terhadap pembangunan jalan tol ini, baik pemerintah, legislator pusat dan daerah, masyarakat yang dilewati, pengusaha dari berbagai bidang dan pemerhati/pengamat yang concern akan kota / kab sukabumi untuk pengembangan dalam jangka panjang.


Moga-moga rencana pembangunan jalan tol kali ini benar-benar terealisasi, jembatan penghubung Jawa - MAdura saja bisa terealisasi, mengapa pembangunan jalan tol yang hanya 60 km tidak terealisasi ?


Semoga

Selasa, 22 September 2009

Statiun Sukabumi - Awal Kereta Diesel Mulai Jalan lagi


Posted by ShoZu

Sudah berapa tahun, saya sendiri tidak menghitung, Sukabumi - Bogor tidak terhubung dengan kereta api. Padahal Jabotabek mempunyai jalur KA yang relatif padat. Nah foto di atas adalah pertama kali KA kembali diaktifkan dari Sukabumi ke stasiun Bogor, kalau tidak salah itu hari ke-5.

Satu yang pasti semoga sukabumi bukan menjadi kota mati tetapi berkembang dan mendukung pemerataan di sekitarnya. Semoga...

<!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} h2 {mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0in; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0in; mso-pagination:widow-orphan; mso-outline-level:2; font-size:18.0pt; font-family:"Times New Roman";} a:link, span.MsoHyperlink {color:blue; text-decoration:underline; text-underline:single;} a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed {color:purple; text-decoration:underline; text-underline:single;} @page Section1 {size:8.5in 11.0in; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Table Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt;
mso-para-margin:0in;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";}
<!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0in; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} h2 {mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0in; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0in; mso-pagination:widow-orphan; mso-outline-level:2; font-size:18.0pt; font-family:"Times New Roman";} a:link, span.MsoHyperlink {color:blue; text-decoration:underline; text-underline:single;} a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed {color:purple; text-decoration:underline; text-underline:single;} @page Section1 {size:8.5in 11.0in; margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in; mso-header-margin:.5in; mso-footer-margin:.5in; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Table Normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt;
mso-para-margin:0in;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";}


Wahana Transportasi Umum Yogya : Trans Yogya


Stasiun Kereta Api Manggarai


Gerbang ke Yogya : Stasiun Tugu Yogya


Statiun Lempuyangan Yogyakarta


KRL Jabodatabek - Jkt - Bogor